Asia Demo Tour – Mit dem PC-24 Super Versatile Jet neue Märkte erschliessen

In Asien – unter anderem im südostasiatischen Raum sowie in Japan – steigt das Interesse an unseren Flugzeugen. Kürzlich durften wir den PC-24 und seine einzigartigen Fähigkeiten auf einer Privatinsel im Norden von Palawan auf den Philippinen präsentieren. Eine fantastische Umgebung für unseren leistungsfähigen Super Versatile Jet.

Startpunkt der «Asia-Tour» war die Singapore Airshow Ende Februar. Pilatus hat an der einflussreichsten Luftfahrtmesse Asiens nach einer längeren Pause wieder teilgenommen und war mit dem PC-24 vertreten. Für Stephan Forte, Sales Manager Business Aviation, war es eine grossartige Gelegenheit, den Kontakt mit der bestehenden sowie der potenziellen neuen Kundschaft zu pflegen – nicht zuletzt im Hinblick auf die Asien-Strategie: «Der asiatische Raum verspricht sehr viel Potenzial – ein Markt, den wir erschliessen müssen. Der Zeitpunkt ist ideal, insbesondere in Südostasien ‹warten› die Leute auf unseren PC-24.

Wir haben eine vergleichbare Entwicklung in Japan beobachtet. Im vergangenen Jahr konnten wir zwei Flieger dorthin ausliefern – in naher Zukunft werden wir bereits fünf Flugzeuge in Japan haben. Heisst: Ist ein Flieger erst mal vor Ort, werden die Leute darauf aufmerksam. Mit Singapur und den Philippinen haben wir somit zwei weitere vielversprechende Hotspots. Auf ihnen müssen wir nun aufbauen.»

Support vor Ort
Eine der Bedingungen für ein erfolgreiches Gelingen der Asien-Strategie ist der Support vor Ort. Dieser soll weiter ausgebaut werden. Pilatus hat bis anhin zwei PC-12 Service Center in Asien. Das «Asian Aerospace Corporation» Center in Manila soll nun so aufgerüstet werden, dass es künftig auch den PC-24 reibungslos supporten kann.

Vorgängig zur Singapore Airshow hat Pilatus zusammen mit dem Service Center «WingsOver- Asia» einen Pre-Event in dessen Hangar am Flughafen Singapur Seletar organisiert. Dies kam insbesondere bei jenen Interessierten gut an, die nicht an der Airshow teilnehmen konnten, so Stephan Forte: «Die Feedbacks zum PC-12 und PC-24 waren sehr positiv. Viele zeigten sich überrascht von der Performance der beiden Flieger. Erst im Verlauf der Gespräche wurde ihnen bewusst, dass unsere Flugzeuge auch auf kurzen und unbefestigten Pisten starten und landen können. Eine einzigartige Eigenschaft, die im südostasiatischen Raum mit den vielen Inseln sehr gefragt ist. Daneben haben wir auch ein steigendes Interesse im Bereich der Ambulanzflugzeuge erkannt.»

Kulturelle Unterschiede und Feedback
Eine weitere Voraussetzung für den Erfolg der Asien-Strategie ist es, die jeweiligen Kulturen zu akzeptieren und einen entsprechenden Umgang zu pflegen, betont Stephan Forte: «Die Arbeitsweise in den verschiedenen asiatischen Ländern ist anders als in Europa und vor allem anders als in der Schweiz. Auf den Philippinen beispielsweise ist das spanische Flair spürbar. Es wird ein freundliches, offenes und herzliches Miteinander gelebt. Japan hingegen ist eher komplex, sehr distanziert und unglaublich höflich. Singapur wiederum ist quasi ‹Asia for Beginners› und ermöglicht einen guten Einstieg in Asien. Da in jedem Land verschiedene Werte dominieren, ist auch die Vorgehens- und Herangehensweise immer wieder anders. Das macht die Arbeit aber umso spannender und abwechslungsreicher.»

Eine Landung im Paradies
Der Abstecher mit dem PC-24 auf die Philippinen lag auf der Hand, erzählt Stephan Forte: «Wir haben gedacht, wenn wir schon in der Gegend sind, fliegen wir Pamalican Island im Norden Palawans an. So konnten wir einem Kunden, dessen PC-24 im Januar 2025 ausgeliefert wird, einen kleinen Vorgeschmack bieten und zeigen, zu was der Super Versatile Jet fähig ist. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte er noch nie einen PC-24 ‹live› fliegen sehen.»

Die nur 2,5 Kilometer lange und 500 Meter breite Insel Pamalican Island liegt inmitten eines Korallenriffs in der nördlichen Sulusee. Sie ist insbesondere wegen des Luxusresorts «Amanpulo» bekannt und nur via Wasser- oder Luftweg erreichbar. Die Insel wird von jenen angeflogen, welche auch die finanziellen Mittel dazu haben, sagt Stephan Forte: «Pamalican Island ist für die Menschen in Südostasien etwa das, was für uns in Europa St. Tropez, Portofino oder Courchevel sind.»

Die Landung auf Pamalican Island war auch für die beiden Piloten Dominik Waser und Reto Obrist nicht alltäglich. «Die schmale Piste und der starke Seitenwind waren, sagen wir mal, ‹interessant›. Auch die Turbulenzen, die durch die nahe am Pistenrand stehenden Bäume verursacht wurden, waren etwas ungewohnt», erzählt Dominik Waser. «Letztendlich hat aber alles gepasst und wir konnten sicher landen und einmal mehr die Mobilität und Vielseitigkeit des PC-24 demonstrieren.» Stephan Forte fügt hinzu: «Dank der erfolgreichen Landung haben wir gezeigt, dass der Super Versatile Jet auch für solche eher ungewöhnliche Pisten gebaut ist. Nun können wir seine Bekanntheit im südostasiatischen Raum gezielt fördern.»

Teamwork
Hinter der Demo-Tour in Südostasien steckt monatelange Vorbereitung. Stephan Forte, Dominik Waser und Reto Obrist mussten nicht nur den dreitägigen Hin- und Rückflug mit dem PC-24 nach Singapur planen, auch hinter dem Ablauf an der Airshow Singapore, dem Pre-Event sowie der Landung auf Pamalican Island steckt viel und gutes Teamwork. «Bei solchen nicht ganz alltäglichen Einsätzen müssen wir uns alle ganz sicher sein, was wir tun und dies auch gut miteinander absprechen», betont Dominik Waser. Gelungen ist es ihnen auf jeden Fall. Das zeigen unter anderem die vielen positiven Feedbacks der bestehenden und potenziellen neuen Kundschaft, die sie seither erhalten haben.